Tatuzão “Hebe Camargo” inicia escavação da Linha 2-Verde do Metrô até Guarulhos
Tatuzão “Hebe Camargo” inicia escavação da Linha 2-Verde do Metrô até Guarulhos
O Governo do Estado de São Paulo deu início às operações da tuneladora “Hebe Camargo”, equipamento responsável por abrir o trecho subterrâneo da expansão da Linha 2-Verde do Metrô em direção ao município de Guarulhos. Com 133 metros de extensão, peso aproximado de 2,6 mil toneladas e roda de corte de 11,67 metros de diâmetro, a máquina é considerada a maior já utilizada em obras de transporte sobre trilhos na América Latina.
A megamáquina foi batizada em homenagem à apresentadora e comunicadora Hebe Camargo após votação popular promovida pela administração estadual. O “tatuzão” responderá pela escavação de aproximadamente 5,8 quilômetros de túneis ligando a estação Penha, na Zona Leste da Capital, até o complexo da estação Dutra.
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A previsão técnica indica um ritmo médio de avanço de 12 metros lineares por dia. Ao longo de sua trajetória até a conexão com o VSE Castelo Branco, a máquina retirará cerca de 620 mil metros cúbicos de solo — volume de rejeitos equivalente à capacidade total de aproximadamente 248 piscinas olímpicas.
Tecnologia de ponta e sustentação do solo
Para estruturar a galeria subterrânea à medida que perfura a terra, a tuneladora instalará 3.867 anéis e peças pré-moldadas de concreto, garantindo a sustentação e o revestimento definitivo do túnel.
O equipamento é dotado da tecnologia TBM Dual Mode, que permite alternar os métodos de perfuração para operar com eficiência tanto em terrenos de solo brando quanto em formações rochosas.
Nos primeiros dias de operação, o maquinário exige acompanhamento geotécnico intensivo por iniciar os trabalhos de forma despressurizada. À medida que a engrenagem avança no subsolo, a câmara situada logo atrás da roda de corte acumula o material escavado, atingindo gradualmente a pressão necessária para estabilizar e conter o terreno ao redor da obra.
Duas frentes simultâneas na Linha 2-Verde
A entrada em operação da “Hebe Camargo” amplia a capacidade executiva da expansão da Linha 2-Verde. A tuneladora atuará em paralelo à máquina “Cora Coralina”, que já realiza a perfuração do segmento entre as estações Vila Prudente e Penha.
Com os dois “tatuzões” em atividade simultânea em trechos distintos, o empreendimento metroviário acelera o cronograma de expansão para interligar a Zona Leste e a Região Metropolitana de São Paulo à malha sobre trilhos.
SERVIÇO: RAIO-X DA TUNELADORA “HEBE CAMARGO”
- Comprimento: 133 metros
- Peso total: 2.600 toneladas (2,6 mil toneladas)
- Diâmetro da roda de corte: 11,67 metros
- Trecho de atuação: 5,8 km de túnel entre as estações Penha e Dutra (Linha 2-Verde)
- Ritmo médio de escavação: 12 metros por dia
- Revestimento: Instalação de 3.867 peças/anéis de concreto
- Volume de terra a remover: 620 mil m³ (equivalente a 248 piscinas olímpicas)
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*Com informações: Agência SP
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