Rodovias estaduais de SP têm 91% de avaliação positiva, aponta CNT
Rodovias estaduais de SP têm 91% de avaliação positiva, aponta CNT
O estado de São Paulo concentra as melhores rodovias estaduais [1] do país. O levantamento da Pesquisa CNT [2]de Rodovias 2026, elaborado pela Confederação Nacional do Transporte, mostra que 91% da extensão viária paulista recebeu a classificação de ótimo ou bom.
O Paraná ocupa o segundo lugar da lista nacional. O estado da região Sul registrou 57% de aprovação na mesma categoria. O estudo avalia indicadores técnicos práticos, como a situação estrutural do pavimento, clareza da sinalização e segurança da geometria do traçado.
Desempenho das rodovias estaduais sob concessão
As rodovias estaduais entregues à iniciativa privada impulsiona o resultado paulista. O modelo de gestão superou a média nacional em todos os critérios avaliados pelos engenheiros da confederação.
“Os resultados mostram a consistência da qualidade da infraestrutura rodoviária paulista. Observamos que as malhas paulistas concedidas lideram a avaliação média no Brasil”, explicou o gerente executivo de Inteligência em Transporte da CNT, Tiago Veras.
Raposo Tavares e domínio paulista
Cinco trajetos de São Paulo figuram entre os dez melhores de todo o território brasileiro. A Rodovia Raposo Tavares (SP-270), no trecho entre Presidente Epitácio e Ourinhos, lidera o ranking geral com nota máxima.
A Rodovia Euclides da Cunha (SP-320), gerida pelo poder público entre Rubinéia e Mirassol, garantiu a terceira posição. Logo atrás aparece a Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), conectando Barretos a Matão, em quinto lugar.
A superioridade na infraestrutura reflete os planos de investimentos contínuos. O domínio no ranking consolida o modelo misto de administração das rodovias estaduais paulistas.
Novas concessões e injeção de capital
O Governo do Estado de São Paulo projeta injetar R$ 36 bilhões em melhorias através de novos contratos. Os pacotes econômicos incluem projetos como a Rota Sorocabana, a Nova Raposo e o Lote Litoral Paulista.
As obras preveem ampliação direta de capacidade e modernização da segurança viária. O capital privado assume a responsabilidade pela execução de serviços de conservação constante e pronto atendimento aos motoristas.
“Estamos ampliando os compromissos de modernização e melhoria dos serviços, levando infraestrutura de qualidade a diferentes regiões”, destacou o secretário executivo de Parcerias em Investimentos do governo paulista, Thiago Nunes.
Maiores destaques viários
O mapeamento rodoviário analisou 535 trechos em todo o país. Dos 20 trajetos paulistas mais bem avaliados, 17 são administrados por concessionárias e três estão sob gestão pública direta.
Confira os cinco trechos com melhor classificação dentro de São Paulo:
1º – SP-270 (Raposo Tavares): Presidente Epitácio a Ourinhos
2º – SP-320 (Rodovia Euclides da Cunha): Rubinéia a Mirassol
3º – SP-326 (Rodovia Brigadeiro Faria Lima): Barretos a Matão
4º – SP-348 (Rodovia dos Bandeirantes): Cordeirópolis a São Paulo
5º – SP-225 (Rod. Comandante João Ribeiro de Barros): Itirapina a Santa Cruz do Rio Pardo
O planejamento estratégico logístico mantém a meta de expandir os leilões para a iniciativa privada. A fiscalização governamental atua de perto para garantir a manutenção do padrão de excelência das rodovias estaduais.
[1] https://WP.abcdoabc.com.br/muralha-paulista-acesso-cameras-rodovias-estadu/
[2] https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiMwKuXm_uXAxU0qZUCHS3vKTgQFnoECCAQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.cnt.org.br%2F&usg=AOvVaw0HXddPlwsAbMSdNj6N4jRb&opi=89978449
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