Ponte Ribeirão dos Couros em São Bernardo atinge 92%
Ponte Ribeirão dos Couros em São Bernardo atinge 92%
A Ponte Ribeirão dos Couros em São Bernardo entrou na reta final de construção e já contabiliza 92% dos trabalhos executados sobre o Corredor ABD. Conduzida pela Prefeitura sob a gestão do prefeito Marcelo Lima, a intervenção viária avança para a montagem final de estrutura e adequação dos acessos de rodagem. A nova travessia criará um eixo viário estratégico interligando os bairros do Rudge Ramos ao Grande Alvarenga, com previsão de entrega e liberação para o tráfego no início de 2027.
Com orçamento fixado em R$ 188 milhões, a ponte é a peça central do Complexo Viário Corredor dos Couros, um pacote amplo de obras viárias que ultrapassa R$ 350 milhões em aportes municipais. A estrutura conectará diretamente a Avenida 31 de Março ao Viaduto Estaiado Robert Kennedy-Piraporinha e à Estrada dos Alvarengas, criando uma alternativa rápida de passagem e desafogando gargalos históricos de trânsito em horários de pico.
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O prefeito Marcelo Lima acompanhou o progresso das frentes de trabalho e destacou que a obra faz parte de uma reestruturação completa do sistema de mobilidade do município.
“São Bernardo está avançando ainda mais na mobilidade urbana. Finalizamos a Ponte Estaiada e agora seguimos trabalhando para completar essa ligação do Corredor dos Couros. Também estamos avançando em outras frentes, como o Viaduto Estaiado do Paço, a requalificação da Robert Kennedy e as intervenções na Estrada dos Alvarengas. São obras que, juntas, ajudam a transformar a circulação na cidade e a melhorar o dia a dia de quem precisa se deslocar para trabalhar, estudar ou acessar os serviços”, afirmou o prefeito Marcelo Lima.
Ligação entre bairros e integração no Grande ABC
A estimativa da Secretaria Municipal de Transporte, Mobilidade e Infraestrutura indica que o novo sistema viário integrado absorverá e redistribuirá cerca de 20 mil viagens diárias de veículos de passeio, transporte público e caminhões de carga. A mudança trará impacto direto na rotina dos moradores de bairros como Paulicéia, Taboão, Rudge Ramos, Planalto e Jordanópolis, reduzindo o tempo de deslocamento até os centros comerciais.
Além de atender os motoristas locais, o empreendimento possui alcance regional no ABC Paulista. Ao transpor o Corredor ABD de forma elevada, a ponte agiliza as rotas intermunicipais que ligam São Bernardo aos municípios de Diadema e Santo André, eliminando travessias em nível que provocavam constantes filas e retenções.
O secretário municipal de Transporte, Mobilidade e Infraestrutura, Francisco Carone, enfatizou que a etapa atual prepara a malha viária local para o crescimento econômico e populacional das próximas décadas.
“Estamos avançando na fase final de uma ligação importante para a mobilidade da cidade. A integração entre a Ponte Ribeirão dos Couros, o Corredor ABD e o Viaduto Estaiado da Robert Kennedy vai ampliar as alternativas de deslocamento, melhorar a conexão entre bairros e fortalecer o acesso a municípios vizinhos. É um investimento que prepara a infraestrutura de São Bernardo para atender melhor às necessidades de quem circula diariamente pela região”, explicou o secretário Francisco Carone.
Planejamento e detalhes técnicos do projeto
A execução das etapas finais foca na pavimentação dos acessos locais, instalação de sistemas de drenagem de águas pluviais, iluminação em LED e implantação da sinalização viária horizontal e vertical. O complexo foi desenhado dentro de um conceito de mobilidade integrada, no qual diferentes vias expressas se conectam sem a necessidade de semáforos ou cruzamentos diretos.
Com a conclusão dos acessos no entorno do Ribeirão dos Couros, São Bernardo consolida um corredor contínuo de tráfego, garantindo mais rapidez, eficiência e segurança para motoristas e passageiros de ônibus que utilizam as linhas intermunicipais e municipais na região.
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*Com informações: PMSBC
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